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Novas tarifas de pedágio a partir de 1º de julho 28/06/2010
A partir da 0h do dia 1º de julho, quinta-feira, as praças de pedágio do trecho Oeste Paulista da Via Rondon sofrerão reajuste anual, adotado por todas as rodovias estaduais de São Paulo. O aumento anual estabelecido pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) para os contratos de concessão recentes, estabelecidos a partir de 2000, é de 5,21%.
No trecho sob administração da Concessionária ViaRondon, as praças de pedágio localizadas nas cidades de Avaí, Pirajuí, Promissão, Glicério, Rubiácea, Lavínia, Guaraçaí e Castilho terão novas tarifas, conforme arquivo PDF abaixo.
Retorno dos pedágios
O pedágio é o principal recurso para investir na ampliação e modernização da malha concedida do Estado de São Paulo, o que inclui obras, serviços e manutenção. O Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo já destinou R$ 10 bilhões para a ampliação e modernização de 5,2 mil quilômetros de rodovias e tornou as estradas paulistas as melhores e mais seguras do país, de acordo com recente levantamento da CNT (Confederação Nacional dos Transportes). Além dos investimentos realizados na malha rodoviária concedida, o modelo de concessão já alavancou recursos da ordem de R$ 2,7 bilhões em outorga para investimentos do Estado somente na 1ª Etapa do Programa. A segunda fase garantiu mais R$ 5,5 bilhões em outorga.
Na operação e manutenção da malha rodoviária concedida foram destinados R$ 7 bilhões dos recursos oriundos da arrecadação dos pedágios. Os investimentos viabilizam ainda a prestação de modernos serviços de socorro médico e mecânico, e já reduziram em 50,7% o índice de mortos nas rodovias concedidas.
Arrecadação de ISS-QN
Além dos investimentos nas rodovias, parte da arrecadação dos pedágios é destinada, com o recolhimento do ISS-QN aos 242 municípios paulistas cortados pelas rodovias concedidas. Desde 2000, essas Prefeituras receberam repasse de um bilhão de reais, verbas que podem ser destinadas, por exemplo, à recuperação de rodovias vicinais ou à saúde, educação e infraestrutura urbana.
No trecho sob administração da Concessionária ViaRondon, as praças de pedágio localizadas nas cidades de Avaí, Pirajuí, Promissão, Glicério, Rubiácea, Lavínia, Guaraçaí e Castilho terão novas tarifas, conforme arquivo PDF abaixo.
Retorno dos pedágios
O pedágio é o principal recurso para investir na ampliação e modernização da malha concedida do Estado de São Paulo, o que inclui obras, serviços e manutenção. O Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo já destinou R$ 10 bilhões para a ampliação e modernização de 5,2 mil quilômetros de rodovias e tornou as estradas paulistas as melhores e mais seguras do país, de acordo com recente levantamento da CNT (Confederação Nacional dos Transportes). Além dos investimentos realizados na malha rodoviária concedida, o modelo de concessão já alavancou recursos da ordem de R$ 2,7 bilhões em outorga para investimentos do Estado somente na 1ª Etapa do Programa. A segunda fase garantiu mais R$ 5,5 bilhões em outorga.
Na operação e manutenção da malha rodoviária concedida foram destinados R$ 7 bilhões dos recursos oriundos da arrecadação dos pedágios. Os investimentos viabilizam ainda a prestação de modernos serviços de socorro médico e mecânico, e já reduziram em 50,7% o índice de mortos nas rodovias concedidas.
Arrecadação de ISS-QN
Além dos investimentos nas rodovias, parte da arrecadação dos pedágios é destinada, com o recolhimento do ISS-QN aos 242 municípios paulistas cortados pelas rodovias concedidas. Desde 2000, essas Prefeituras receberam repasse de um bilhão de reais, verbas que podem ser destinadas, por exemplo, à recuperação de rodovias vicinais ou à saúde, educação e infraestrutura urbana.
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